Лифтовые пружины

Используемые марки стали

В производстве Мы используем только сертифицированную проволоку Российского и зарубежного изготовления, выбор проволоки индивидуален, зависит от требований и условий при использовании пружины (повышенная влажность и иные факторы агрессивности условий рабочей среды):

1. Проволока пружинная высокоуглеродистая ГОСТ 9389-75 марки А, Б, 1-2 класса
2. Проволока (прутки) стальная легированная пружинная 60С2А по ГОСТ 14963-78 и ГОСТ 14959-78
3. Нержавеющая высокопрочная пружинная проволока (AISI 302) EN 10270-3-1.4310
4. Проволока стальная пружинная термически обработанная ГОСТ 1071-81 марки 51ХФА»
5. Проволока стальная пружинная, закаленная в масле и отпущенная EN 10270-2-FD
6. Холоднотянутая патентированная нелегированная стальная пружинная проволока EN 10270-1, класс SH

Используемые типы покрытий

Неэлектролитическое цинк-ламельное покрытие.

Ламельное цинкование обеспечивает защиту, в которой объединены
свойства гальванической пары и лакокрасочного покрытия.
Обладает высокой коррозионной защитой, эластичностью, стойкостью
к перепаду температур и воздействию химикатов.

Полимерно — порошковое покрытие.

Полимерное покрытие с высокими защитными и декоративными свойствами.
Обладает отличным сцеплением с поверхностью и коррозионной стойкостью.
Не реагирует на резкие перепады температур, химическое и механическое
воздействие. Обеспечивает изделиям электроизоляцию.

Гальваническое цинкование.

Покрытие металла слоем цинка для защиты от коррозии.
Носит в основном декоративный характер, однако, данный вид покрытия
обеспечивает оптимальный уровень защиты металла и равномерное
нанесение покрытия.

Грунт — эмаль 3 в 1.

Сочетает в себе свойства преобразователя ржавчины, антикоррозионного
грунта и декоративной эмали. Покрытие эластичное, устойчивое к резким
перепадам температур. Покрытие атмосферостойкое, водостойкое,
устойчивое к действию соленой воды, минерального масла.

Фосфатирование с промасливанием.

Защищает пружины от коррозии путем создания на поверхности пружины
слоя малорастворимых фосфатов железа, цинка или марганца. Фосфатное
покрытие отличается высоким электросопротивлением,
может выдержать напряжение до 500 В.

Промасливание.

Средство временной защиты от коррозии на период транспортирования
и хранения. Так же используется как технологическое покрытие для
дальнейшего использования деталей в производственном цикле.
Данный способ консервации пружин защищает их от атмосферной коррозии.

В конструкции ключевых лифтовых узлов применяются пружины:
1. Пружина подвижного пола лифтов.
При появлении в кабине пассажиров пол под их тяжестью опускается на 5—10 мм и воздействует на контактную систему, включай управление из кабины. Освобожденный от нагрузки пол под действием пружин возвращается в исходное положение, включая наружную систему управления лифтом.
2. Пружина замка двери шахты лифта.
Все двери шахты лифта в обязательном порядке оснащаются автоматическим замком или системой блокировки, запирающей двери со стороны шахты.
3. Пружина ограничителя скорости лифтов.
Ограничитель скорости приводит в действие ловители кабины (противовеса), когда скорость движения кабины вниз на 15—40 % превышает номинальную.
4. Пружина ловителя лифта.
Ловители служат для удержания кабины (противовеса) на направляющих при ее движении вниз.
Ловители плавного торможения представляют собой клещи с разноплечими рычагами, которые, зажимая своими рабочими органами направляющие, останавливают кабину лифта.
5. Пружина подвески противовеса лифта.
Подвески служат для крепления тяговых канатов к кабине и противовесу. По числу канатов подвески бывают одно-, двух-, трех и многоканатные. По конструкции подвески делятся на балансирные (рычажные), пружинные и полиспастные. Подвески предназначены для выравнивания нагрузок в каждом из канатов, на которых подвешены кабины и противовес.
6. Пружина тормоза лифта.
Лебедку лифта оборудуют автоматически действующим тормозом нормально замкнутого типа, который при отключении от электропитания или обесточивании лифта в целом затормаживает лебедку, останавливает кабину и удерживает ее на канатах в подвешенном состоянии до очередного включения подъемного механизма.
7. Пружина башмака лифта.
Башмаки кабины лифта устанавливаются на боковых сторонах каркаса кабины со стороны направляющих, и обеспечивают плавный ход и равновесие кабины.
8. Пружина буферного устройства лифта.
В приямке лифта под кабиной и противовесом установлены упоры и буфера, предназначенные для посадки с нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10 %, и для посадки противовеса, движущегося с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. Пружины применяются в конструкции как пружинного буфера, так и гидравлического буфера.
9. Пружина привода двери кабины лифта.
Конструкция раздвижных дверей кабины состоит из верхней балки с оборудованием механизма привода; из створок и порога, закрепленного на кабине.
Заказывая пружины у производственной компании Пружинный Проект Вы получаете:
1. Качественные пружины, соответствующие технической документации
2. Изготовленные из высококачественной сертифицированной проволоки российского и зарубежного производства
3. Прошедшие измерительный контроль
4. Пробную партия по вашему заказу
5. Гарантию качества продукции
6. Срок изготовления от одного дня
7. Выгодную цену производителя
8. Бесплатную доставку до терминала транспортной компании