Торсионные пружины для секционных ворот

Секционные ворота сегодня являются одним из самых востребованных и популярных типов ворот в России и Европе. Важный элемент  конструкции — подъемный механизм, в его основе лежит пружинная система и приводы, обеспечивающие движение створок.

Торсионная пружина используется для создания идеального баланса веса створок секционных ворот в промышленных и гаражных конструкциях. С помощью тросов на вал крепится полотно: при открытии конструкции трос накручивается на вал, поднимая сэндвич-панель, а при раскручивании ворота опускаются. Также в систему встраивается механизм, защищающий пружины и тросы от обрыва. В том числе, бывают конструкции с электроприводом: он устанавливается на валовом механизме и дает возможность управлять воротами площадью более 20 м².

Как снять замеры

Для того чтобы быстро определить какие пружины установлены на ваши ворота, необходимо вооружиться штангель-циркулем или линейкой/рулеткой, и снять три размера:

• Длина пружины в свободном состоянии.
• Внутренний диаметр пружины
• Толщина прутка (диаметр проволоки пружины)

Дополнительно необходимо определить направление навивки пружины правая или левая, если вы планируете заменить только вышедшую из стоя пружину.

Ресурс работы торсионных пружин для секционных ворот

Любые секционные ворота производства Hormann, Alutech, Doorhan, Ryterna, Zaiger имеют ограниченное количество циклов открытия и закрытия.

В среднем для всех бытовых ворот, торсионные пружины рассчитаны на 15000 циклов. В промышленных воротах, этот показатель увеличен до 25000 циклов и выше. Устанавливая бытовые ворота на промышленные объекты (например СТО, автомойки, места с повышенной интенсивностью движения), торсионные пружины как и пружины растяжения не выдерживают большой нагрузки и очень быстро выходят из строя. Ремонт торсионных пружин проводить не целесообразно. Намного легче и быстрее произвести замену на новые пружины.

То,что важно помнить

• Важно помнить, что торсионы, диаметром 95 и 152 миллиметра и длиной более 1000 миллиметров имеют склонность к провисанию, в результате чего неизбежно его провисание и раздражающие шумы. Чтобы этого избежать, при замене пружин на секционных воротах применяются специальные вставки из резины или пластика, с отверстием для вала изнутри. Их задача – равномерно распределить пруток таким образом, чтобы торсион располагался ровно по горизонтали.
• После замены пружин необходимо заново настроить горизонтальное положение ворот с регулировкой натяжки пружин.
• Если Вы меняете только одну пружину, важно понимать, что обе работающие вместе пружины должны иметь одинаковые величины длины, толщины, витков, ресурса циклов и усилия (вес ворот).
• При интенсивной эксплуатации целесообразно раз в год отрегулировать пружины +на секционных воротах таким образом, чтобы не было провисания. Правильная регулировка вместе с использованием двигателя на долгие годы продлит жизнь комплекту пружин для гаражных секционных ворот

Производственная компания «Пружинный проект» — надежный партнер, у которого вы можете купить качественные пружины для секционных ворот.

Используемые марки стали

В производстве Мы используем только сертифицированную проволоку Российского и зарубежного изготовления, выбор проволоки индивидуален, зависит от требований и условий при использовании пружины (повышенная влажность и иные факторы агрессивности условий рабочей среды):

1. Проволока пружинная высокоуглеродистая ГОСТ 9389-75 марки А, Б, 1-2 класса
2. Проволока (прутки) стальная легированная пружинная 60С2А по ГОСТ 14963-78 и ГОСТ 14959-78
3. Нержавеющая высокопрочная пружинная проволока (AISI 302) EN 10270-3-1.4310
4. Проволока стальная пружинная термически обработанная ГОСТ 1071-81 марки 51ХФА»

Используемые типы покрытий

Неэлектролитическое цинк-ламельное покрытие.

Ламельное цинкование обеспечивает защиту, в которой объединены
свойства гальванической пары и лакокрасочного покрытия.
Обладает высокой коррозионной защитой, эластичностью, стойкостью
к перепаду температур и воздействию химикатов.

Полимерно — порошковое покрытие.

Полимерное покрытие с высокими защитными и декоративными свойствами.
Обладает отличным сцеплением с поверхностью и коррозионной стойкостью.
Не реагирует на резкие перепады температур, химическое и механическое
воздействие. Обеспечивает изделиям электроизоляцию.

Гальваническое цинкование.

Покрытие металла слоем цинка для защиты от коррозии.
Носит в основном декоративный характер, однако, данный вид покрытия
обеспечивает оптимальный уровень защиты металла и равномерное
нанесение покрытия.

Грунт — эмаль 3 в 1.

Сочетает в себе свойства преобразователя ржавчины, антикоррозионного
грунта и декоративной эмали. Покрытие эластичное, устойчивое к резким
перепадам температур. Покрытие атмосферостойкое, водостойкое,
устойчивое к действию соленой воды, минерального масла.

Фосфатирование с промасливанием.

Защищает пружины от коррозии путем создания на поверхности пружины
слоя малорастворимых фосфатов железа, цинка или марганца. Фосфатное
покрытие отличается высоким электросопротивлением,
может выдержать напряжение до 500 В.

Промасливание.

Средство временной защиты от коррозии на период транспортирования
и хранения. Так же используется как технологическое покрытие для
дальнейшего использования деталей в производственном цикле.
Данный способ консервации пружин защищает их от атмосферной коррозии.